迄今为止，良多人抉择购置手动挡车型的来由除更自制、更有操控欢乐外，而且以为手动挡车型更省油。为何手动挡车型会比主动挡车型更省油呢？主动挡车型成长于今，果真仍是比手动挡更费油吗？

　　从实际下去说，手动挡车型确切会比主动挡车型越发省油。手动挡车型的能源传输是依托齿轮间的停止实行的，巨细齿轮牢牢耦合在一同，传动效力更高，能源耗费也更小。但主动挡车型为了使策动机与变速箱之间越发婚配，增添能源传输的平顺性，在策动机与变速箱之间AT增设了“液力变矩器”的零件；

　　策动机发生的额外功率稳定，但能源传输过程当中多了一个耗费步骤。这些特为的零零件不但会带来特为的磨擦耗费并且也是特为的动弹惯量，会径直致使主动挡变速箱团体传动效力比手动变速箱低，是以油耗有所增添。

　　从另外一角度来看，车成分量是浸染油耗的主要身分之一。凡是环境一个主动变速箱的分量要比手动变速箱重很多，由于主动变速箱的构造更加繁复，也致使主动变速箱更重。是以，这方面也会让主动挡车型的油耗更高一点儿。

　　主动变速箱之于是主动，是由于有一套液压或气动或电动体系须要策动机来发动，因而为策动机建设了特为的负载和油耗。好比DCT变速箱对照手动变速箱，聚散的开闭再有挂挡职掌，束缚了驾驭员的左脚和一只手，但实在这些职掌一个都不大概少，只不外由ECU掌握的液压体系代庖了罢了。

　　上面这张图是典范的DCT变速箱挡位掌握液压回路，由种种标的目的阀，流量阀和压力阀构成，而要供给液压回路的压力，策动机则要发动一个特为的液压泵，因而比起手动变速箱多出了一个费油的负载。

　　在从前间，主动变速箱挡位少，传动效力低，掌握战略落伍，也许说除职掌简洁之外，在平常的驾驭中确切比手动挡车更费油，加快也更慢。

　　第一是经过增添挡位数目，实行了传动比密度和跨度的双双进步，也许熟行驶中经过细致优化策动机转速来进一步抑制概括效力，也便是更省油。

　　第二是经过越发精益的构造，迥殊是油泵、变矩器和换挡单位的优化，来填补主动变速箱自己传动效力的短板。

　　第三是主动变速箱掌握战略的退化。从前间的主动变速箱只经过车速和骨气门开度两个旌旗灯号被迫掌握，异常于跟策动机各自为战博鱼app官网。

　　而在现今，变速箱和策动机经过配合掌握使两者的旌旗灯号买通，不但在你踩下油门今后两者同步反映，以最优的选挡战略履行能源哀求，还也许大幅进步变矩器的锁止率，对能源和节油都有益处。

　　总而言之，手动变速箱拥有传动效力高的长处，但它的这个劣势只成立在驾驭员杰出的驾驭手艺之上，若是对驾驭手艺坏处的生手来讲，手动变速器也许其实不如主动变速器节油，不管在换挡速率上，仍是在换挡机会的抉择上，司机的判定都远远不变速箱TCU来得更倏地更精确。

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