跟着期间的成长，汽车的普遍水平愈来愈来广，然则人们对汽车的领会却未几，大多半人可是晓畅汽车属于消费品，必须按期调养，否则只会让汽车的寿命大大撙节。因而，在汽车调养这一方面，绝大多半车主仍是比力实时的，然则对车辆培修时换上去的极少整机却不在乎，顾不知这些整机实在很值钱。

　　在汽车产生障碍时，大师都市将车送去补缀厂培修，普通小弊端很快就可以修睦，然则碰到大弊端，特别是必须调换零零件的时间，就必须较长乃至是几天的工夫。而面临这些被换上去的零零件，普通车主都市以为坏了就不甚么价格了，可能间接丢弃了。但实在，这些坏掉的零零件仍是很值钱的，若是间接丢弃的话，耗损可就大了。

　　汽车上的空调紧缩机和发机电若是换掉的话，普通都市被间接调换掉，其其实极少具有资深手艺的补缀工手中，有点仍是可能被修理的，并且空调紧缩机和发机电中的极少零零件，对保有量不高的车型来讲仍是比力高贵。

　　车载蓄电池也是消费品，普通到了利用年限就必须对其停止调换，调养好极少的车辆，大要5⑹年调换一次博鱼登录，而调养不太好的车辆大要3年摆布就必须调换一次。这些被换上去的蓄电池看似没甚么价格，然则在极少专门人士手中，倒是比力有价格的，极少品相好的可能卖到百元以上，并且可以或许经过从头灌装电解液来修理其功效。

　　三元催化器自己即是一个比力值钱的零零件，乃至可能说满身是“宝”，新的三元催化器价钱可达几千元，它的外壳根本上都是锈钢材质，而里面的催化剂则是贵金属，即使是不太值钱的载体也含有铝元素，因而三元催化器是果真很值钱，就算是已破坏的三元催化器也能卖到几百块钱。

　　轮胎内行驶实践中，一直地和高空打仗磨擦，长此以往就会形成严格的磨损，为了保证行车平安，普通会将其换掉。固然轮胎被换上去以后，对汽车不所有感化，然则它可能被用到其余处所；而铸铁或铝合金材质的轮毂，即使是完整破坏也能卖到上百元。