本报讯 （尔子饶沛）尔子昨个从市燃气团体得悉，北京已树立由交通、消防等部分构成的事情组，本年将把2000辆出租车改装成自然气汽车，加气站告竣范围结构后，自然气汽车将走进通俗市民家庭。

　　2003年，用液化煤油气（LPG）做燃料的50辆索纳塔出租车在北京陌头首批表态。这也是最先一批大范围利用液化煤油气的车辆。随即液化煤油气出租车到达数百辆，但因为加气等相干供给系统不建成，致使加气站慢慢削减，液化煤油气出租车也根本淡出北京都区。

　　昨个，一辆极新的北京古代小轿车停在北京燃气团体院内，表面与通俗汽车不区分。但翻开后备厢，就可以看到一个占有了全部后备厢1/3的储气罐，标了然这辆车的身份——双燃料自然气汽车。

　　尔子发掘，这辆汽车的策动机比通俗车的略大，既能“喝”自然气又能“喝”汽油博鱼官网登录，完毕了自然气与汽油肆意切换。“行驶中，自然气燃尽，策动机主动换以汽油为燃料。”手艺职员称，自然气汽车还完毕了自然气燃料驱动。驾驭舱内标的目的盘柱的左边，一个也许掀动的按键便是燃料切换开关。“绿色diode灯亮起就解释用的燃料是自然气，4个灯胆会标示自然气存量。”手艺职员边说边按动燃料切换开关，并称以自然气为燃料时，汽车杂音更小。

　　袖珍双燃料自然气汽车与国四排放尺度汽油车比拟，策动机怠速800转时，可减排一氧化碳67%，减排二氧化碳24%，减排氮氧化物40%。另外，自然气汽车熄灭后的副产物首要为二氧化碳和水，尾气中不含硫化物和铅等重金属。

　　据测算，在车辆运转中，1立方米自然气利用结果相称于1升燃油。以目下国四尺度93号汽油每升售价7.85元、0号柴油每升售价7.79元、车用自然气每立方米售价4.73元计较，出租车日均耗气40立方米，年都可节约3万元。

　　市燃气团体相干认真人透露表现，以北京品牌为例，自然气双燃料轿车售价比汽油车贵6000元摆布，经营出租车3个月节约的燃料费便可填补这部门付出。经营3年，节约的燃料费便可再购买一辆新车。

　　市燃气团体相干认真人先容，以前之因而没大范围推行，首要是三个缘由，一是之前都是改装，费用很多。此次是原装的，不消改，策动机便是按双燃料妄图的；二因此前用的都是液化气，比拟汽油价钱劣势不大；三是加气站少，将来新建加气站将优先选址环路、高速马路周边，出租车会合地址。北京多半新建添气站将设在现有加油站内。自然气加气站扶植大略，只要增添一套加压输气装备。北京燃气管网遍及全市，加气站可就近取气，输送便利。

　　市燃气团体相干认真人称，今朝北京有多条在建输气管线和蔼源，自然气供给量大于利用量，不会因成长自然气汽车浸染市民利用。

　　今朝供给北京的自然气气源首要为陕京一线、二线、三线和四线外输送的西部地域自然气。依照国度动力局的假想，到2015年，天下自然气供给量将到达2600亿立方米，约20%的自然气将供给车用。

　　市燃气团体相干认真人透露表现，自然气在常温常压下呈气态且比氛围轻，若是储气罐或管道走漏，自然气会在氛围中闲逸，不会到达爆燃临界危及人身平安。